nvh是什么_增程器nvh是什么
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nvh是什么意思
【太平洋汽车网】NVH是三个英文单词的缩写,即Noise(噪声)、Vibration(振动)和Harshness(声振粗糙度,也可以通俗地理解为不平顺性)。是衡量汽车制造质量的一个综合性问题,车辆的NVH问题是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。
NVH特性的研究不仅仅适用于整个汽车新产品的开发过程,而且适用于改进现有车型乘坐舒适性的研究。这是一项针对汽车的某一个系统或总成进行建模分析,找出对乘坐舒适性影响最大的因素,通过改善激励源振动状况(降幅或移频)或控制激励源振动噪声向车室内的传递来提高乘坐舒适性。
汽车在使用一段时间之后,一些元件(如传动系的齿轮、联轴节、悬架中的橡胶衬套、制动器中的制动盘等)的磨损将对整车的NVH特性产生重要影响,它们的强度、可靠性和灵敏度分析是研究整车特性的重要工作,这也就是所谓高行驶里程下汽车NVH特性的研究。
对于NVH的概念和标准不能“一刀切”。比如购买家用车或者豪华轿车的消费者通常希望车辆在行驶中车厢内能够尽量安静,振动较小,同时运转平顺;但对于高性能车款甚至是超级跑车的消费者而言,洪亮的排气声浪、铿锵顿挫的换挡感受以及直接传入车内的路面颠簸在很多人眼中都变成了“驾驶乐趣”。
(图/文/摄:太平洋汽车网廖维)
汽车nvh是什么意思?
nvh是噪声、振动与声振粗糙度得缩写。以下是相关资料:1.NVH问题处处存在,根据问题产生的来源又可分为发动机NVH、车身NVH和底盘NVH三大部分,进一步还可细分为空气动力NVH、空调系统NVH、道路行驶NVH、制动系统NVH等等。2.声振粗糙度又可称为不平顺性或冲击特性,与振动和噪声的瞬态性质有关,描述了人体对振动和噪声的主观感受,不能直接用客观测量方法来度量。乘员在汽车中的舒适性感受以及由于振动引起的汽车零部件强度和寿命问题都属于NVH的研究范畴。从NVH的观点来看,汽车是一个由激励源(发动机、变速器等)、振动传递器(由悬架系统和连接件组成)和噪声发射器(车身)组成的系统。3.NVH问题是系统性。例如有些轿车行驶时车厢噪声大,查源头在发动机,那么这一个噪声问题可能就涉及到三个部分,一个是发动本身的噪声大,一个是发动机悬置部件减振效果差,一个是车厢前围和地板隔音技术不好,是一个互相关连的系统问题。
汽车上nvh是什么意思?
汽车上nvh是噪声、振动与声振粗糙度的意思,nvh是衡量汽车制造质量的一个综合性问题,它给汽车用户的感受具有直接性和表面性,同时它也是国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。nvh问题是系统性的,例如有些轿车行驶时车厢噪声大,查源头在发动机,那么这一个噪声问题可能就涉及到三个部分,一个是发动机本身的噪声大,一个是发动机悬置部件减振效果差,一个是车厢前围和地板隔音技术不好,这是一个互相关联的系统问题。
汽车nvh指什么
Nvh是指噪声、振动、声振粗糙度的缩写。
这是一个衡量汽车制造质量的综合指标,带给汽车用户最主观、最肤浅的感受。车辆的nvh问题是国际汽车工业中主要汽车制造商和零部件公司关注的问题之一。统计表明,约1/3的车辆故障与车辆的nvh问题有关,近20%的R amp各大公司的费用都花在解决车辆的nvh问题上。
就汽车而言,nvh问题无处不在。根据问题来源,可分为发动机nvh、车身nvh、底盘nvh三部分,并进一步细分为空气动力学nvh、空调系统nvh、道路行驶nvh、制动系统nvh等。声学粗糙度又称粗糙度或冲击特性,与振动和噪声的瞬态性质有关,描述了人体对振动和噪声的主观感受,不能用客观测量方法直接测量。
汽车振动和噪声的产生不是相互独立的,而是密切相关的。
要改善汽车的nvh特性,首先要控制其振动源和噪声源。因此,需要改进产生振动和噪声的零件的结构,改善其振动特性,避免共振。改善旋转元件的平衡;提高零件的加工精度和装配质量,减少相对运动部件之间的冲击和摩擦;提高气体或液体的流量以避免涡流;改善车身的结构和刚度;施加振幅与噪声源的振幅相等但相位相反的声音,等等。
汽车的NVH到底指的是什么?
所谓的NVH就是噪声(Noise)、振动(Vibration)与声振粗糙度(Harshness)的英文缩写。噪声,是人感到厌烦的声音,而人类听觉范围主要在20Hz–20000Hz之间,噪声主要由频率、幅值和声音品质决定。振动,是人身体感受到的物体运动,我们感知到较敏感的振动范围集中在0.5Hz–50Hz,它主要是由频率、幅值和方向决定。微风中荡漾的船,频率较低,人们感受不到振动。当频率较高时,相同的振动能量下,振幅就会变小,人们感受也不明显。声振粗糙度,是粗糙、刺耳、不协调的感受,是噪声和振动的混合效果,主要与发动机及路面激励力相关,NVH静谧性作为汽车一项重要的性能,代表汽车制造质量的综合性能力,噪声、振动与舒适性是直接影响客户对汽车体验的重要特性。声振的强度和暴露时间是评价汽车舒适性的关键指标。
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