节气门清洗有必要吗_积碳清洗一般多少钱

今天给各位分享节气门清洗有必要吗的知识，其中也会对积碳清洗一般多少钱进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

清洗节气门有必要吗？

节气门清洗有必要，节气门过脏导致节气门运动不灵活，进入发动机的空气夹带很多杂质，影响汽油的正常燃烧。节气门清洗完需要匹配，不匹配会带来以下后果：一辆车的油耗会在短时间内增加；清洁油门后，如果与电脑不匹配，仍使用有积碳油门的控制逻辑控制无积碳油门。短时间内汽车油耗会上升，长时间使用油门会产生积碳，影响发动机工作。怠速会不稳定:油门清洗后，不匹配。一般怠速都很高，有的可能怠速不稳。怠速过高后会导致发动机故障灯亮起，汽车无法正常行驶。不用踩油门，车跑得很快。

汽车节气门清洗有必要吗

;     车主们在用车时，一定要注意车辆的保养，因为每个零部件都有其固定的保养时间与期限，车辆的节气门也不例外，那么汽车节气门清洗有必要吗？

      车辆的节气门是有必要清洗的，一般情况下，在车里行驶2万公里至4万公里里程时，车主需要清洗一次车辆的节气门。

      车辆的节气门可以理解为车辆的喉咙，可以起到过滤空气的作用，让空气与机油可以正常混合燃烧。清洗车辆的节气门，可以防止空气里面的杂质进入节气门内部，避免影响油液正常燃烧。如果油液的燃烧不充分，从而明显降低车辆发动机的动力，使车辆出现怠速不稳、难以启动车辆等情况。

      车主在使用车辆时，一定要养成一个好的用车习惯，定期对车辆的各零部件做保养，这样可以延长车辆各零部件的使用年限，还会一定程度的减少车辆故障发生率。

节气门清洗有必要吗

节气门清洗很有必要。

车辆长期处于工作状态，节气门便会藏污纳垢。一旦过脏便会导致发动机加速无力、油耗增加等问题。为保证发动机时刻处于良好状态，建议定期清洗节气门。

一般来说，车辆行驶里程达到2到4万公里便需清洗一次，但具体清洗周期还需依据用车空气环境、使用机油种类等因素来决定。当爱车出现如下情况时，应进行节气门清洗。

汽车节气门的清洁注意事项有：

1、使用节气门专用清洗剂，如果没有专用清洗剂，而用的化油器清洗剂时，请先将清洗剂喷在干净的软布上，再用软布反复擦拭，去除积碳或油泥。

2、清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把密封部位清洗干净。

3、在清洗节气门时首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量化油器清洗剂，然后用涤纶抹布或者高纺无纺布小心擦洗。

4、拆除节气门的时候，节气门四周连接着一些空气管路，拆的时候一定要记清楚各管路的位置，清洗完安装的时候才好安装。

以上内容参考  百度百科-节气门

节气门清洗真的有必要吗

节气门清洗真的有必要。

节气门的作用：它是控制空气进入发动机的一道可控阀门，节气门分机械拉线式和电子式两种，近5年来的新车绝大部分都是电子节气门。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小，以控制动力的输出。

注意：

所谓的脏污油渍到底是怎么形成的呢?空气通过滤清器之后，其实并不完全是干净的，仍会有一些细微的灰尘颗粒无法过滤，而机油的蒸汽会从汽缸通过进气歧管散发到节气门，灰尘颗粒附着在上面形成黑色油泥，积聚过多就容易导致节气门活动不畅，影响怠速开启角度，导致怠速不稳。

严重的话会让不洁的空气进入汽缸内，影响正常燃烧，降低发动机动力输出，甚至加速发动机内部磨损。另外，由于点火正时的原因，有可能会有一些点燃了的气体在进气门没有完全关闭前被带回到进气管道内，时间长了也就会容易在节气门出形成积碳。

清洗节气门有必要吗

没有异常的话。节气门是不用经常清洗的。

由于节气门的特殊构造，如果清洗时操作不当很可能会对节气门造成或多或少的伤害，因此并不是说清洗得越勤快越好。由于节气门脏污导致的异常是日积月累逐渐形成的，所以并不用担心会突然发生什么事故。

节气门是用来控制空气进入发动机引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合，成为可燃混合气体，参与燃烧做功。

车子加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。

扩展资料：

判断节气门需要清洗的方法：

如果，在汽车使用过程中，出现下面这些状况，就需要检查是否该清洗节气门了。

1.发动机怠速时，出现抖动，甚至熄火。

2.打火不畅，通常需要多次打火才能打着。

3.车辆加速不顺畅，且加速时有顿挫感，油耗明显增加。

参考资料：气门——百度百科

定期清洗节气门有必要吗？

清洗节气门是有必要的，定期清洗也是允许的，但是过于频繁就没必要了！简单地说就是分车型、看症状。

很多人买车以后，对 汽车 知识了解有限，到了4s，经过售后代表一忽悠、一吓唬，再加上清洗节气门也不贵，于是往往就洗了，实际上清洗节气门并没有什么坏处，过于频繁是没必要的。

节气门是什么？

对于电喷车来说，节气门就是个电子控制的翻板，是一个控制进气量的“阀门”，通过踩下加速踏板的角度控制翻板翻转，翻转角度越大，进气量越大，再通过空气流量传感器检测进气量的大小，然后ECU再根据检测到的进气量控制喷油量，保持正确的空燃比在14.7:1，控制燃烧工况。

节气门为什么会脏？

由于发动机燃烧室和曲轴箱之间的密封只能靠几道活塞环进行隔离，燃烧室的高温高压气体不可避免的会进入到曲轴箱，为了防止废气污染机油缩短机油寿命，现代的发动机普遍通过曲轴强制通风程序平衡曲轴箱的压力，排出废气，在这个过程中，会把一部分高温曲轴蒸汽排出，这部分机油蒸汽虽然会通过油气分离器进行分离，但是，受限于油气分离器等我分离效果，仍然会有一部分机油会混合在废气中进入到进气歧管重新参与燃烧，而高温的废气遇到低温的进气歧管，遇到低温的节气门翻板，就会和空气中的灰尘结合在一起，凝结在节气门翻板背部，形成油泥，这就是节气门会脏的主要原因。

节气门设计有一定的自动补偿能力

节气门变脏以后，会影响进气量，为了使进气量不受影响，需要用电脑控制节气门开度角大一些，维持进气量不变，但是，当节气门过脏以后，通过增大开度角已经无法继续维持进气量了，此时进气量就会受到影响。

节气门过脏以后对于发动机来说有哪些影响？

当节气门脏度超过节气门调节能力以后，发动机进气量会变小，混合气会变浓，此时就会导致冷车启动困难、怠速抖动、低速顿挫、起步熄火、油耗增大的现象。因此，一般情况下，当 汽车 发现这些症状，首先应该考虑节气门是否长时间没有进行清洗。

清洗节气门的策略:

一般来说，正常的节气门清洗周期在4-6万公里为宜，很多4s要求2万清洗一次这就是明晃晃的抢钱，可以不予理会。清洗节气门不是什么高级技术，在一般修理厂只需要20元就可以搞定。一般如果有检测仪器的话，可以读取出当前节气门开度加以判断。

我个人的建议是6万清洗一次也可以，实际上自己也可以简单的判断一下 汽车 节气门是否需要清洗，具体判断方法:

怠速踩住刹车，挂D档，如果发现有明显抖动，说明需要清洗节气门了。

清洗节气门的方法:

推荐拆下清洗，很多免拆清洗效果很差，拆节气门很简单，松开进气管，拔下节气门插头，用扳手拆下即可，然后利用节气门清洗剂进行清洗，最后再复原安装。

清洗节气门后一定要进行参数复位:

节气门清洗以后，行车电脑中并不知道你已经清洗了，如果仍然按照节气门脏时控制开度，就会导致进气量过大，混合气过稀，出现发动机无法启动、着不住火的情况，此时需要利用维修电脑消除故障码，如果没有电脑，可以断开 汽车 电瓶负极20″，然后再接上，此时就可以使节气门参数复位，缺点是有可能会导致 汽车 电脑的时间丢失。

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没有具体规定，主要看用车环境空气情况，节气门是用来控制空气进入发动机引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合，成为可燃混合气体，参与燃烧做功好坏与节气门的脏污\\积碳有很大的关系，节气门脏造成进气量数值不准确，影响喷油量和进气量的配比，造成发动机怠速不稳，加速无力，油耗增加的现象，节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机动力更有劲,一般4W公里左右进行清洗.\r

定期清洗的好处：\r

有效清洁和疏通喷油嘴的胶质和积碳，保持燃油系统的清洁。\r

能够清洁废气循环系统，降低废气排放，节省燃油从而有效地保护氧传感器和三元催化器。\r

防止因胶质，积碳引发的爆震、怠速不稳、加速不良等症状。

可以适当添加燃油添加剂，加注好些燃油，安装燃油净化器，对积碳都有着抑制作用，延长维护周期。\r

注意清洗节气门后需要做电脑匹配。\r

车辆每行驶2万公里清洗三元；\r

感觉到车辆油耗升高，动力下降，必须清洗三元；\r

定期做清洗喷油嘴、节气门,燃烧室和进气道养护和三元，是很有必要的。

对于自然吸气的汽油发动机来说 定期清洗节气门是必须要做的正常发动机养护工作。 现代的汽油发动机基本都采用了电子节气门，在怠速情况下电子节气门的开度很小，当空气经过时其携带的微小杂质颗粒就很容易附着在节气门的进气口边缘上，时间久了就会造成堵塞使其进气量变小，怠速过低，低速时加速无力。 那么这些杂质是怎么来的呢，除了空气中自带的以外 大部分都是来自于发动机自身的废气，当发动机运转时其气缸内的高压气体会有一小部分通过活塞环进入到曲轴箱，为了环保只能将这部分气体重新导回到节气门前的进气管上使其再次进入发动机中燃烧，就是这部分气体中带有大量的油气使节气门发生堵塞。 那么为什么涡轮增压的发动机就不用清洗呢，因为其工作时涡轮产生的巨大进气压力不会给这些杂质有附着在节气门上的机会。

定期清洗 汽车 的节气门是非常有必要的。我们用个通俗易懂的例子来说明为什么要定期清洗节气门，这样可以让大家更能清楚的理解。

首先大家要知道 汽车 的发动机如同我们人的心脏一样，发动机能正常运转我们的车子才能正常行驶，发动机运转其实发动机缸体里面的雾化汽油遇到火花塞的高压电弧而发生瞬间燃烧爆炸，推动活塞做运动，活塞带动曲轴，曲轴带动飞轮，飞轮带动变速箱通过变速箱内的齿轮分配给轮子提供动力。

汽车 发动机工作原理大家通过上面的简单叙述应该略知一二了，发动机里面的汽油燃烧时需要氧气的，燃烧需要氧气众所周知的事了这里就不废话了，那么发动机燃烧时的氧气从何而来呢？相信大家多少应该知道，发动机的氧气其实就是经过节气门进去的，节气门里面的空气是通过空气格进来然后通过进气支管来到发动机的燃烧室（气缸）的。

其中空气格（空气滤清器）相当于人的鼻孔，里面的滤网相当于人的鼻毛起过滤空气中的的灰尘杂质的。空气格滤网其实就是一层棉布一样的可以过滤空气中的大颗粒杂质灰尘，但是很多细小的灰尘还是会通过节气门进气支管进入燃烧室的，发动机在长时间运转中空气不断进入发动机在不断排除过程中节气门就会附着一层杂质在上面，其中一部分是进气时空气中的杂质，还有一部分就是气缸燃烧时产生的杂质，时间久了会一定程度的杜塞节气门，导致进气凉减少或者堵死，这样以来发动机里面没有充足的氧气就会出现发动机燃烧室里面燃料燃烧不充分，耗油会增加，动力会减弱。

进气管如同人的鼻孔气管一样如果被堵塞了，进气不通畅，长时间以来人就会缺氧四肢无力头昏脑晕。

有必要！但不要过勤，感觉车比平时费油了就可以清一下！

有必要啊，前几天我的车没劲，跑到 汽车 修理厂，修车师傅告诉我是节气门的问题，清洗完后 果然就好了。

有必要，清理了节气门，明显比没有清理前动力更好一点，最直观的感受就是车比以前好开了，舒适性提高了很多。

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